National Highway Authority of India — Irregularities/corruption/misuse of public fund/damage of environment/road construction below standared quality on gomati udaipur fourlane n.H.8

Address:	Rajsamand, Rajasthan, 313326
Website:	www.nhai.gov.in

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Xkkserh चौराहा & mn;iqj 4 ysu dk निर्माण vke turk dh vokIr dh xbZ tehu ij, vke turk ds mi;ksx ds fy, , vke turk ds /ku ¼Vksy VsDl ½ ls, vke turk dh ljdkj ds }kjk, vke turk dh lqfo/kk o lqj{kk ds fy, cuokbZ tk jgh gSA
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प्रश्न 12
क्या राजनगर सuवाड़ आबादी क्षेत्र को छोड़ते हुए बाईपास का निर्माण क्यों नहीं किया गया ?

प्रश्न 13
क्या राजनगर सuवाड़ नगर परिषद आबादी क्षेत्र को फोरलेन निर्माण कर दो अलग -अलग हिस्सों में बांटना उचित है ?
प्रश्न 14
क्या राजनगर सuवाड़ आबादी क्षेत्र में वर्षों पुराने सीधे आबादी क्षेत्र में आवागमन के रkस्ते को बाधित करते हुए फोरलेन निर्माण करना उचित है ? क्या 100 फ़ीट रोड के सामने खुला पुल देने तथा राजनगर सuवाड़ सीधा संपर्क रास्ते के सामने बंद पुल का निर्माण करना उचित है ?
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Xkkserh mn;iqj Qksjysu lMd ds e/; xzhu IykUVs”ku gsrq dgkW dgWk [kqys fMokbZMj fn;s gSA rFkk bu [kqys fMokbZMj ij fdrus isM yxsxs

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Xkkserh mn;iqj Qksjysu lMd gsrq vokIr dh xbZ tehu es fdrus dq, W vk;s gs rFkk bu dWqvks ds, ot es fdruk fdruk eqvkotk fn;k x;k
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Xkkserh mn;iqj Qksjysu fuekZ.k ds nksjku fdrus o``{k rFkk fdruh झाड़ियाँ dkVh xbZ bu dVs gq, o`{kks dh ydfM;kW ds fodz; ls fdruh jkf”k izkIr gqbZ lEiq.kZ tkudkjhA
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Xkkserh mn;iqj Qksjysu fuekZ.k ds nksjku dkVs x;s o`{k o >kfM;ks ds, ot es fdrus o`{k yxk;s tk;sxs o fdruh >kfM;ks yxkbZ tk;sxh bu o`{kks o >kfM;k dks dgk yxk;k tk;sxk o budks yxkus o j[k j[kko es fdruk [kpZ vk;sxk lEiq.kZ C;ksjkA
प्रश्न 27
गोमती उदयपुर फोरलेन सड़क के किनारे पानी निकासी हेतु बनने वाली नाली हेतु कितने पत्थर ख़रीदे गए ?

प्रश्न 28
गोमती उदयपुर फोरलेन निर्माण में किस ब्रांड के लोहे के सरिये ख़रीदे गए है ? सीमेंट किस कंपनी से खरीदी गयी है ? इसके बिलों की प्रतियाँ ?

प्रश्न 29
गोमती उदयपुर फोरलेन निर्माण से कितनी रेत खरीदी गयी ? इस क्रय की गयी रेत पर कितनी रॉयल्टी का भुगतान किया गया ? ftldh leLr jkW;YVh dh izrh;kW
प्रश्न 30
गोमती उदयपुर फोरलेन निर्माण के दौरान कटे गए पहाड़ों से कितने पत्थर व अन्य मिनरल निकले है ? इन पत्थरों व मिनरल के विक्रय से कितनी राशि प्राप्त हुई है ?
प्रश्न 31
गोमती उदयपुर फोरलेन की e/; में छोटे fMokbZMj दो-ढाई फ़ीट का निर्माण क्यों तथा किस नियम के अंतर्गत किया गया ? mlds fu;e funsZ”k dh izrh
[protected][protected][protected]-----
फोरलेन में जनता की ज़मीन, जनता का पैसा,
फोरलेन में सरकार का कानून, सरकार का दायित्व,
फोरलेन में निर्माणकर्ता का कार्य, निर्माणकर्ता की आय,
तो जनता की सुविधा व जनता की सुरक्षा क्यों नहीं ?
तो जनता की आवाज़ व कानून की पkलना क्यों नहीं ?


जब जनता मालिक है तो पूछेगी प्रश्न !
अब सरकार का दायित्व है तो देगी प्रश्नों का जवाब ?
अब निर्माणकर्ता की आय ही तो देगी प्रश्नों के जवाब ?
जब भारत में लोकतंत्र है तो जनता राजा है !

अभी करीब 300-350 व्यक्तियों के ही संपर्क कर उक्त 31 प्रश्न संकलित हुए है | अन्य व्यक्तियों से संपर्क करना शेष है तथा उनके प्रश्न भी संकलित करना शेष है |


दिनेश सनाढ्य
To,
The NHAI,
Rajasthan,
Ref : Gomati Udaipur fourlane under BOT system by Sadbhav Engineering Ltd.
Sub: The rules & regulations regarding construction of fourlane was not fully fulfill by company
and complains of aam aadmi was not consider by NHAI.
Dear Sir,
1. For construction of fourlane was not fully as per rules of NHAI
(i). Width of road, width of divider.
(ii). Capacity of weigh bearing of fourlane road, capacity of weigh bearing of service road.
(iii). Plantation of trees in place of removed trees due to fourlane.
(iv). Bridge & underpass construction as need of the people.
(v). Other facilities – Emergency, toilets, parking, service roads.
2. For quality & quantity of construction materials & follow up as per rules
(i). Total used sand, stone & gitty. (quality, bills, Royalty, taxes).
(ii). Total used cement, iron & wages. (quality, bills, Royalty, taxes).
(iii). Extract of stone, minerals & woods during construction of fourlane.
(iv). Inspection report of NHAI regarding quality of work.
3. Public objections, facilities & safety.
(i). What happened about Ghyapan / objections from 2010 ?
(ii). Under pass & subway for people & cattles at Rajnagar & Nathdwara.
(iii). Sharp curves, Blind curves & their removal.
(iv). Save the Sihand Talab, environment and trees .

 
Why unjustice with Aam Aadmi of Bharat ?
1. The fourlane for public, the cost recovered from public but no body care & consider the facilities & safety of the public ?
2. If public pay the cost of fourlane then he should know the cost & quality of fourlane, how much amount was realized from public by way of toll tax ?
3. Why public objections regarding facilities and safety was not consider by NHAI & government ?

4. If the cost of fourlane recovered from public then construction company should be answerable to committee which consist of NHAI, State government, Local government, MLA, MP and public (aam aadmi).


--CA Dinesh Sanadhya
E-mail – [protected]@gmail.com